logistique cours gratuit

Dans un second temps nous verrons, comment la logistique s'est structurée dans les entreprises grâce aux praticiens, aux associations professionnelles et au monde académique. L'analyse menée sur le canal de distribution évolue dès lors par rapport à l'approche initiale. La famille logistique est une concrétisation d'un traitement beaucoup plus fin de la logistique. Après plusieurs années, lorsque la relation a mûri, Michelin est susceptible de se préoccuper du taux de marge de son revendeur, voire de le renégocier. Présentation de l'intervenant Parcours . chapitre 5, 2.2.2) disposait d'une seule plate-forme pour approvisionner toute le France quelle que soit la catégorie de produit (base de Mauchan). La compatibilité n'est pas alors évidente avec le maintien d'une bonne productivité indispensable à l'obtention d'un prix de revient industriel supportable. La mondialisation déclenche des effets qui induisent un certain nombre d'impacts logistiques que le cas de Thomson Multimédia vient d'illustrer en partie. Premières incidences logistiques détectables 157, 4.2.1    Déstabilisation des systèmes logistiques par l'amont ..157, 4.2.2    Déstabilisation des systèmes logistiques par l'aval 159, Partie     II:     LES    DÉSTABILISATIONS     DE     LA     LOGISTIQUE. L'ICSA (International Customer Service Association), definit le service client comme: "Les fonctions d'une activité qui ont la satisfaction du client comme responsabilité et fournissent cette satisfaction en traitant les commandes et/ou les besoins en information.". - Des cours ou exposés de de logistique ? Gantois P., (1996), "Histoire de la logistique militaire", Cahier de l'IHEL, Groupe ESSEC, n°6, décembre 1996, Cergy-Pontoise. Dans une telle situation, une entreprise sera amenée à arbitrer entre la "hiérarchie", c'est-à-dire distribuer par des moyens propres, ou avoir recours au marché après avoir acquis l'information nécessaire pour identifier à chaque instant quel est le meilleur distributeur. Le mot Train vient du bas latin tranare voulant dire traîner. O'Brien R., (1992), Global financial integration: the end of geography, Royal Institute of International Affairs, Londres. - l'existence d'un pouvoir de nature coercitive ou non coercitive, - la domination du conflit ou, de son contraire, la coopération, - la présence d'un leadership affirmé. Nous proposons pour clore ce chapitre de présenter un cadre testé expérimentalement et qui a permis à un distributeur et à un producteur de faire se déplacer petit à petit, le registre de leurs échanges en matière de logistique. Il nous semble que par principe un producteur et un distributeur sont liés et qu'ils se situent dans le champ de la concurrence. Cet aide-mémoire est un outil de travail indispensable aux ingénieurs et . La partie la plus visible de l'activité logistique se situe dans les opérations physiques (manutention, transport, conditionnement ). La fonction marketing est alors organisée autour de ses chefs de groupe ou ses chefs de produit responsables de la gestion et de l'évolution du produit et par de là, de la marque. Au port anglais de destination les remorques étaient déchargées et tractées vers les dépôts régionaux des clients (cf. ( )Or il y a bien une cinquantaine de définitions de la logistique et celles-ci ne sont que partiellement convergentes. 4.1 L'extension progressive du périmètre logistique: d'une logistique interne. 3. Nous allons donner un exemple particulier d'utilisation du concept de famille logistique. Avec près de 1 milliard de francs de chiffre d'affaires, Tailleur Industrie est devenu le leader de la prestation logistique en France. La variable mise en place qui concerne principalement le choix du canal de distribution a déjà été investiguée dans le chapitre 5. Les premières réflexions identifiées ont été menées en 1901 par Crowell (Crowell, 1901). 3.2  Éléments sur la réorganisation des fonctions achat chez les distributeurs: 3.3  Évolution et adaptation des fonctions marketing et commerciale chez les, 3.3.1 1ère étape: les années 1980/1985 .3533.3.2 2ème étape: les années 1985/1990 353 3.3.3 3ème étape: les années 1990/1995 355, 3.3.4 4ème étape: les années 1995/2000 357, 3.4  Nouvelles composantes de l'organisation logistique chez LaScad ..358, 3.4.2 La fonction service clients: les correspondants d'enseigne 359, 3.4.3 Les  fonctions d'appui logistique .362, 3.5  Enseignements sur la démarche de réorganisation .364, 4. Les chauffeurs ajoutaient à leur mission logistique une mission commerciale, puisqu'une partie des livraisons était dite "à la chine". Les réserves magasin ont eu donc tendance à diminuer  voire à être limitées au minimum. Le plan. Tout d'abord, nous avons vu, dans le premier chapitre, que l'une des voies d'intensification de la recherche en logistique réside dans la prise en compte des effets de la réglementation ou de la déréglementation des états dans l'évolution des systèmes logistiques. Blumenfeld D., Burns L.D., Diltz J., Daganzo F., (1985), "Analyzing trade-offs between transportation, inventory, and production costs on freight networks", Transportation Research, Vol 19B, pp 361-380. La logistique contribue dans le cadre de la production du produit à proposer un ensemble de services qui permettent l'adaptation et la différentiation du produit générique initial (Dornier, 1991). De production de masse indifférenciée on passe à une production  à l'unité pour pouvoir tenir compte des spécificités de la différenciation afin de répondre aux besoins des attentes découlant de la micro-segmentation, et de la recherche de la personnalisation. Cette forme d'organisation est donc sujette à provoquer des conflits importants entre les agents. Cette restructuration de la logistique est passée par la mise en place de logistique centrale en Europe, en Asie et aux États-Unis. Le début des années 1990 a vu deux modèles d'organisation apparaître chez Michelin. La guerre du Golfe a été sans nul doute un important révélateur d'une nécessaire adaptation. Pour compléter cette explicitation des objectifs dédiés à la coopération logistique Michelin - Euromaster, des principes ont été identifiés et sous-tendent les scénarios qui ont été élaborés par la suite par le producteur: -  lisser la charge de Michelin grâce aux activités Euromaster. Trouvé à l'intérieur... côtés lui simplifierait grandement les choses et lui permettrait de reprendre le cours habituel de son existence. ... se soucier de la logistique, puisque, travaillant en free-lance, Sammy pourrait s'organiser pour s'occuper d'Adèle ... -  améliorer le professionnalisme logistique du réseau. Hetzel P., (1990), "Design management et processus de collection: le cas des marques françaises d'habillement", Revue Française de Marketing, n°129-1990/4, p 41. Enfin, la problématique générale de LaScad peut être résumée sur le tableau 3. ( ) Du côté des distributeurs, le chef de file des chaînes décentralisées ou encore les "category managers" des chaînes centralisées sont les interlocuteurs naturels". Il y a un grand nombre de définitions et le débat sur son domaine d'action aura duré plus d'un quart de siècle." 15 sites pour se former en ligne gratuitement Fabian Ropars / Publié le 30 janvier 2018 à 12h17, mis à jour le 8 juillet 2021 à 17h28 La seconde conséquence est la conservation d'une aptitude des entreprises ayant globalisé leurs productions à continuer à s'adapter aux particularités des marchés locaux. La logistique est à la recherche d'une coordination d'un ensemble de moyens (infrastructures, vecteurs de transport, ressources humaines, système d'information) pour optimiser non plus un ensemble d'opérations prises successivement et indépendamment, mais le flux qui parcourt l'entreprise. "Gestion logistique et transport", devrait, au cours des prochaines années, rester le fait d'entreprises en mutation, notamment des PME et PMI, découvrant ou développant considérablement l'approche logistique. Retrouvez tous les MOOC francophones que nous vous conseillons de suivre prochainement. 3.2.1 La coopération logistique est-elle une phase transitoire? McGinnis M., Hollon C., (1978), "Packaging: organization, objectives and interactions", Journal of Business Logistics, Vol 1, pp 45-62. La zone de tensions spécifiques que ne manquent pas de créer ces temps transitoires pour le passage d'une organisation à l'autre, sont propices à la révélation brutale des modes relationnels entre les organisations. C'est elle qui facilite le mouvement, qui contribue à maintenir une position en assurant les ravitaillements, qui assure le mouvement des blessés, "La logistique est indispensable pour pouvoir. En réalité l'intégration géographique de la logistique se concrétise par l'apparition de mailles de gestion de l'activité logistique qui dépassent les frontières nationales et qui couvrent des territoires transnationaux, continentaux ou mondiaux, non seulement dans leurs organisations ou dans leurs systèmes d'information, mais également dans leurs infrastructures physiques. Nous soulignons que Transityre réalise également une ultime vérification crédit avant la facturation alors que MAHK réalise ce contrôle au lancement de l'appel de livraison et à la préparation au magasin. Michelin depuis le début des années 1990 a été conduit à prendre des options stratégiques qui ont placé la logistique au centre des conditions nécessaires de la réussite: -   spécialisation des unités de production et multiplication des flux d'échange entre lespays; -   accroissement de la gamme avec la multiplication des lignes de produitsessentiellement dans le poids lourd et dans le tourisme. Toujours selon Hatchuel, les tensions sont des zones d'éruption de l'innovation. Le chapitre 8 traitera de la troisième dimension de ce phénomène d'intégration qui est celle de l'intégration géographique. Les produits étant de plus en plus similaires entre les marques, l'un des atouts différenciateurs forts porte sur la date de fraîcheur. Elle est due à unedéconnexion croissante entre la consommation réelle des marchés (sell-out) et les achats des distributeurs (sell-in); -  une multiplication des références et donc une complexité croissante de la gestion desstocks et la multiplication des ruptures comme l'illustre le graphique 7. Au début des années 1980, Yoplait livrait encore ses produits à plus de 70000 points de livraison et disposait à cet effet d'une population de 2000 chauffeurs-livreurs. Ses développements peuvent être menés au fil du temps, sans que la recherche de synergies particulières avec le producteur auquel il est lié soit réalisée. (entrepôt, livraison directe ). 10 – GUIDE D’AUDIT DE LA LOGISTIQUE L’audit doit examiner : 9 La validité des plans de secours prévus par l’entreprise selon les sources d’aléas envisageables. Sachwald F., (1994), (sous la direction de) "Mondialisation et systèmes nationaux", IFRI, Masson, Paris. Dornier Ph.P., (1996), "Rapport d'activités de l'IHEL", Institut des Hautes Études Logistiques- Groupe ESSEC, Cergy-Pontoise. La prise en compte croissante de la logistique par les distributeurs des produits de grande diffusion, leur immixtion avec des ressources propres dans le circuit physique de mise à disposition des produits aux clients et le recours à la logistique dans les étapes de la négociation achat donne un rôle particulièrement déstabilisateur pour les circuits logistiques des producteurs. Child P., Diederichs R., Sanders F.H. Sous la pression conjuguée du recentrage sur les métiers de base et de la recherche d'une meilleure efficacité sur certaines fonctions, certaines entreprises ont choisi de confier leur logistique à un spécialiste extérieur. -    l'information logistique associée à la circulation du produit,- la capacité à consolider une commande, - la qualité du transport. Les phénomènes d'intégration que connaît la logistique conduisent à développer de nouvelles formes organisationnelles qui tiennent compte des effets initiés par un rapprochement entre fonctions, entre secteurs et entre entités géographiques. Pour le domaine maritime les coopérations existent également mais elles ne sont pas sous-tendues par une organisation telle que le CRAF. -  la logistique de 1814 à 1870 qui révèle le rôle majeur de l'information et de lapréparation. C’est avant tout sur ce critère de réaction que la performance logistique opérationnelle est évaluée; -    l’aptitude au partage de l’information. -   la mise en oeuvre de méthodes en juste-à-temps sur des espaces géographiques deplus en plus étendus qui conditionne l'apparition d'expéditions de plus en plus fréquentes et de taille de plus en plus réduite. formation en ligne gratuite avec certificat en logistique. Ceci devient d'autant plus important que les produits dans leur composante physique deviennent plus indifférenciés. Plusieurs domaines sont proposés pour introduire la différenciation retardée dans un produit (Tarondeau, 1993) : -   le domaine de l’utilisateur. Traditionnellement Michelin a dominé ses marchés grâce à la technologie: -   technologie sur le produit, Michelin a été l'inventeur du pneu radial et plus récemmentdu pneu Energy; -   technologie sur le process, Michelin produit une part non négligeable des machinescomposant son process de fabrication et a un mode de montage de ses pneumatiques réputé originale. Cette déstabilisation s'opère principalement du fait de l'impact des stratégies de spécialisation des unités de production, de délocalisation des productions ou de pré ou de post-manufacturing que nous présenterons et dont nous analyserons les impacts logistiques. A partir de 1985, afin de défendre sa position vis-à-vis de la concurrence qui voyait une possibilité de développement de ses propres réseaux de distribution pour une meilleure intervention sur un marché largement dominé par Michelin, les réseaux de distribution spécialisés contrôlés en propre par Michelin se sont multipliés dans d'autres pays d'Europe. Le cas des productions des usines de la zone Asie est de ce point de vue particulièrement symptômatique. Ce type de management global et intégré favorise une gestion transversal et décloisonnée des opération et cherche à maintenir une logistique d’équilibrage entre les flux existants ou provoqués par les entités, principalement : les approvisionnements, la production et le commercial. Carbonneaux J. Leurs facultés déstabilisatrices poussent les acteurs impliqués à chercher et à appliquer de nouveaux outils de gestion, de nouvelles formes organisationnelles: "Il faut suivre ces tensions: c'est là que l'innovation est en gestation et qu'elle aura le plus d'impact." schéma 52). , Stock J.R., (1993), opus cité. Une première approche de la démarche suivie par les entreprises dans le domaine de la mondialisation est décrite par Sachwald de la manière suivante (Sachwald, 1995): "Pour couvrir les coûts fixes importants en exploitant une organisation mondiale de la production, la solution la plus simple serait de concevoir des produits mondiaux standardisés, de les produire en fonction des avantages de coûts des différents pays et de les vendre sur un grand nombre de marchés. Nous allons chercher à dessiner les contours de ce que pourraient être les problématiques autour de ces deux questions. Bucklin L.P., (1965), "Postponement, speculation and the structure of distribution channels", Journal of Marketing Research, vol. Les orientations prises par la logistique de LaScad sont à la fois guidées par les contraintes inhérentes à toute entreprise de produits de grande consommation, mais elles sont également issues du contexte "d'exception cosmétique" de l'Oréal et des spécificités propres à LaScad. Ce sont autour d'elles et de leur partie constituante, les Unités Opérationnelles Tactiques (UOT), que toute la logique de la réorganisation s'articule. Pour l'acteur logistique des entreprises, le logisticien, notre apport peut être perçu comme une grille de lecture des propres évolutions en cours de son entreprise. Le niveau quaternaire de logistique intégrée" prend en compte, quant à lui, l'ensemble des réflexions qui se situe en amont et qui concerne le développement du produit. 4.2 Un échantillon d'entreprises de production. Le phénomène est autoaccélérateur en raison de la volonté des précurseurs de conserver un avantage temporel. "Si Napoléon avait eu alors assez de vivres et de moyens de transports pour traîner après lui de quoi nourrir l'armée pendant quelques jours, il eut immédiatement terminé la guerre." Cette différenciation s'opère par clients, par produits, selon que le produit est en commercialisation normale ou selon qu'il est en promotion, et par objet (traitement du contenant logistique). Hormis ce conflit majeur, les armées françaises n'avaient à faire face qu'au déploiement épisodique de quelques compagnies en Afrique. Chacune de ces entreprises présente des caractéristiques de représentativité de leur secteur: L'Oréal, Michelin et Essilor leaders mondiaux dans leur secteur, Metro, leader européen du cash and carry, Tailleur Industrie, leader français de la prestation logistique. La logistique dans sa dimension stratégique et organisationnelle n'a jamais représenté un domaine privilégié de la réflexion en matière de recherche académique en gestion. L’un concerne le produit, et l’autre le process : - un critère d’intensité de la différenciation apportée au produit, - un critère de complexité du process à mettre en oeuvre. La démarche de mise en oeuvre répond aux étapes suivantes: -   définition des catégories (strategic business units), qui doit répondre à une doublelogique consommateur (produits substituables, complémentaires, achat ) et distributeur (rôle stratégique, image de marque ); -   choix des catégories prioritaires en fonction d'opportunités de profit, de potentiel decroissance et de croissance du marché; -   définition des outils et de mesure de la performance (objectifs financiers ou non,satisfaction, unité / achat, critères par enseigne: Profit Direct par Produit ou PDP, chiffre d'affaires/m2, marge brute ); -   définition des stratégies pour les catégories prioritaires sous la forme de business plan(assortiment, merchandising, prix, promotions, moyens commerciaux) et de plan annuel (chiffre d'affaires, Profit Direct par Produit, % de part de marché), c'est-à-dire de la contribution de chaque catégorie à l'objectif stratégique du magasin (trafic, marge, volume et image); -   recherche d'un partenaire par catégorie. Ahmadi R., Yang B., (1995), "Managing a multinational supply chain: the impact of parallel imports", Working paper, OTM95, UCLA. Des problèmes tels que le caractère conflictuel que peut prendre la relation entre un producteur et un distributeur, ou la mise en place de systèmes logistiques qui, sur l'ensemble de la chaîne de mise à disposition des produits aux clients, ne représentent pas un optimum économique, ne sont pas expliqués par les différents modèles économiques. L'organisation logistique SGL de Michelin dans ce nouveau contexte si elle est dimensionnée au niveau mondial, se démultiplie à des mailles géographiques plus petites. -  à Libercourt, ce sont de nouveau, Yoplait, Chambourcy et Auchan qui se retrouvent. STRUCTURATION         LOGISTIQUE        SECTORIELLE           ET, 4.1 Une stratégie commerciale produit: facteur initial de perturbation. -   l'intégration fonctionnelle avec le cinquième de ces constats qui propose uneintensification de la coopération inter-fonctionnelle. Les trois étapes dans la mondialisation de Thomson Multimédia .144, 4.1.1    Première phase: l'expansion des marques 145 4.1.2 Deuxième phase: la stratégie de délocalisation et de spécialisation ..147 4.1.3 Troisième phase: stratégie marketing mondiale ou continentale ..151, 4.1.4 Prochaine étape de la logistique de Thomson Multimédia 154, 4.2. 146Cooper J.C., Browne M., Peters M., (1993), European Logistics: markets management and strategy, Blackwell, Oxford. F.C.A. Si le lien ne fonctionne pas correctement, veuillez nous contacter (mentionner le lien dans votre message) Cours logistique gratuit (410.63 KB) (Cours PPT) Après un développement intensif pendant 20 ans, les phénomènes conjugués de la stagnation de la consommation et de la saturation relative des implantations des grandes surfaces en France ont amené le commerce des produits de grande consommation à se modifier significativement. Son approche de l'évolution de la logistique militaire identifie six grandes étapes successives: -  le soutien de la légion romaine qui consacre l'émergence de l'organisation logistique. C'est une condition de base d'existence sur ces marchés. Éditeur : Académie Start-Tech. Elle avait également pour vocation de pouvoir commencer à répondre localement à des besoins de consommation en croissance importante. Alexandre dans son périple en Asie avait déjà pensé faire précéder le mouvement de ses armées par l'organisation de dépôt de vivres et de fourrage (Engels, 1978). Taille. Il lui est dès lors nécessaire de s'entourer de nombreux outils de traitement de l'information qui sont aujourd'hui du domaine des SIC, systèmes d'information d'aide au commandement. 4.2.3 Essilor: extension géographique de l'activité logistique. A partir du XVIII° siècle, trois étapes principales sont . SYNTHÈSE DES PRINCIPAUX MODÈLES LOGISTIQUES .83, 4.1  L'extension progressive du périmètre logistique: d'une logistique interne à, 4.1.1    Terminologie associée à la logistique de distribution .83, 4.1.2    Une approche séquentielle des opérations physiques: une logistique, 4.1.3    Une approche de gestion des flux internes à l'entreprise .88 4.1.4 Une approche intégrée des flux: prise en compte de la notion de chaîne logistique dans les canaux de distribution et les canaux, 4.1.5 Synthèse des principaux modèles logistiques 92, 4.2  L'approche coût-service dans les canaux de distribution ..96, 4.2.1    La théorie des canaux de distribution ..96, 4.2.2    Modèle de création d'utilité .97, 4.2.3    Le modèle de décalage et de spéculation ..99, 4.2.4    Le modèle des coûts de transaction ..100, 4.3  La logistique abordée comme une fonction de production de services .102, 4.3.2    Service client et service logistique ..105, 4.3.3    Exemples d'offre de service logistique ..107, 4.3.4    Une approche de la logistique comme fonction de production de, 5. De plus en plus, ces services de transport express se voient sollicités non pas seulement pour l'expédition de flux d'urgence, imprévus mais pour prendre en charge des flux tendus réguliers au niveau international. En effet, ce système fait son apparition en raison de la difficulté à lire rapidement les codes-barres en mouvement ou dans des conditions où la . Une fois admise la dimension stratégique de la logistique, les réflexions organisationnelles ont pu commencer à se développer. Certificat en Approvisionnement et Logistique. C'est en cela que la logistique militaire connaît une intégration sectorielle qui se complète par celle avec la logistique civile. -    définition des indicateurs de quantification de chacune de ces composantes. Bondil G., (1959), "Les transports militaires dans l'histoire", Revue historique de l'Armée, n° spéciaux 1 et 2, Paris, pp 63-80. La logistique est l'ensemble des activités ayant pour but la mise en place à moindre coût d'une quantité de produits à l'endroit et au moment où une demande existe. Cours de Régression Logistique. -   des stratégies d'affrontement. C'était alors pour les producteurs un contexte de croissance forte avec une préoccupation prépondérante qui était celle de la production pour satisfaire des besoins de masse avec des produits de base. Elle s'élargit de manière structurée et institutionalisée entre les fonctions marketing du producteur et merchandising du distributeur, entre les fonctions d'administration (facturation/comptabilité), et bien entendu entre les deux fonctions logistiques, celle du producteur et celle du distributeur. La concurrence entre chaîne de distribution s'est essentiellement exercée sur les prix. Structure. Ce contexte n'avait pas permis d'aborder la logistique comme un domaine de recherche en gestion avec une définition suffisante de ses enjeux, des outils et des organisations qui lui étaient dédiés. -   gestion des coûts dans le canal de distribution. Elle a pour vocation de proposer à l'acheteur une incitation qui le conduira à déclencher un achat, ou à acheter en plus grande quantité que ce qu'il avait initialement l'intention de faire. Document constituant le cours de la logistique. Elle a dû mener parallèlement à la stratégie commerciale une prise de conscience dans le domaine logistique.

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